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 レクサスes&マツダアテンザ 激辛開発者が一刀両断 「快感は期待できない」水野和敏が斬る!!現役自動車開発エンジニアである水野和敏氏がマツダ アテンザとレクサスlsを試乗した。 走りの性能、お買い得感など様々な視点から評価。最後に点数も公表した。 アテンザの2・11J・重い・乗り心地悪い・通勤不能に関するカスタム事例 19年05月04日 18時04分 #2 #11J #重い #乗り心地悪い アテンザの燃費は悪い? いたのですが、マツダのスカイアクティブdならばコンパクトカーからセダンまで静かで乗り心地のよい車となっています。 アテンザはモデルの長い車種ですが、スカイアクティブdが搭載されたのは2代目アテンザのマイナー アテンザ ハリアーターボ ストリーム比較 うっちー アテンザ乗りのブログ うっちーのページ みんカラ アテンザ 乗り心地 悪い

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 冬場に車の暖房を使うには、エアコンを付けない方がいいのか? 前回の記事では、自動車のエアーフィルターについて書いてみました。 自動車のエンジンに空気を送るところに付いているフィルターのことを エアーフィルターと言ったり、エアー

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メンテ ドアノブボタン ホンダ Nボックスカスタム By Chibi Boku みんカラ  自動車のドアとボディの間には黒いゴムパッキンが装着されています。 長期間使用で劣化したゴムパッキンは、弾力を失い、ひび割れやゴム同士がくっつくようになってしまう。 この部分が破損すると、車内に雨水が入り込むようになったり、走行中に風切り音が発生したり、とても不便になります。 今回の記事では、車のドアのゴムパッキンの交換と補修につい ポリウレタンが劣化していてベトベトになっていた。 これはチト使えないなぁ (この記事を書いてから交換していないから4年半経つか) 1~2年ごと位に張り替えた方がよろしいようですд゚) 実際後部(リアハッチ)のドアのボタンは中央部が膨らんでいる形状を使用しているため 押し 車 ドア ボタン 劣化