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レクサスes&マツダアテンザ 激辛開発者が一刀両断 「快感は期待できない」水野和敏が斬る!!現役自動車開発エンジニアである水野和敏氏がマツダ アテンザとレクサスlsを試乗した。 走りの性能、お買い得感など様々な視点から評価。最後に点数も公表した。 アテンザの2・11J・重い・乗り心地悪い・通勤不能に関するカスタム事例 19年05月04日 18時04分 #2 #11J #重い #乗り心地悪い アテンザの燃費は悪い？ いたのですが、マツダのスカイアクティブdならばコンパクトカーからセダンまで静かで乗り心地のよい車となっています。 アテンザはモデルの長い車種ですが、スカイアクティブdが搭載されたのは2代目アテンザのマイナー
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アテンザ 乗り心地 悪い- CX8 @@@@@ cx8の乗り心地は実際どうなのか徹底的に調査した結果マツダ / アテンザセダン マツダスピードアテンザ23S (MT_23) (05年) レビュー日： 21年10月22日 乗車人数： 1人 使用目的： レジャー おすすめ度： 5 デザイン ： 5 走行性能 ： 5 乗り心地
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スバルレヴォーグとマツダアテンザワゴン。 どっちも上質なステーションワゴンですが、新車で買うのならどっちが良いのか迷ってしまいますね。 今回は、レヴォーグとアテンザワゴンを徹底的に比較してみたいと思います。 レヴォーグvsマツダ・アテンザワゴン！ 燃費や乗り心地、インテリアや走行性能までユーザーの評判を徹底調査 スバルの レヴォーグ とマツダの アテンザワゴン のユーザー口コミをまとめて比較しています。 価格や外装・内装、乗り心地や実燃費など、メーカーサイトやカタログを見ただけで マツダ アテンザの乗り心地と静粛性は？ マツダから販売されている新型アテンザは、発売してから足回りを改善して乗り心地を向上させました。 17インチを履くと最も快適に運転でき、機敏で走行安定性も良いのが特徴となっております。
マツダ アテンザスポーツワゴン の口コミ・評価のページです。新着の口コミ、評価やレビューを一覧で確認できます。 Yahoo!とカービューが運営する自動車総合情報サイトcarview! 乗り心地 19インチですので乗り心地は、あまり良くないですが、自分は別に問題のないレベルです。 CX8 @@@@@ cx8の乗り心地は実際どうなのか徹底的に調査した結果 良くも悪くも固めの乗り心地がアテンザセダンらしさ 満足・不満足で共通の口コミであがった マツダ6とは、旧名アテンザのことです。 マツダ6の欠点その5：乗り心地が悪い マツダ6は、足回りが硬めで、ドライバー以外から乗り心地が悪いという声が多くあがっています。
マツダ アテンザ マツダ、デミオなど4万00台をリコール燃料ポンプ不具合でエンストのおそれ 21年11月12日 マツダは11月12日、『デミオ ネットで乗り心地が悪いっていう言葉がちらほら出てくるんだよね。 車を買う際に、乗り心地を調べることは重要です。 特にお子さんがいる場合など、 乗り心地の良し悪しが長距離ドライブができるかどうか に関わってきます。マツダ・アテンザ スポーツワゴン 23s／f（4at／4at）試乗記 売れスジは23だけど 試乗記
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標準で19インチでしたが特に乗り心地が悪いとは思いません。 後期になり足回りが改善されたのもありコツコツと細い凹凸は拾いますが問題ないかと やっぱアテンザのガタイには19が似合いますよ！ 書込番号： スマートフォンサイトからの書き込み もうちょっと下げてやったぜ、 前でトータル50mm！？ 後ろで40mm これでようやく、洗車のときに屋根まで手が届くw 車高を下げたらオートライトだと、レべリングが働いて夜間の光軸が下がる ここで調整をお忘れなく 関連
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